“一帶一路”推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)由大變強(qiáng)

2015年12月08日 10:03 一財(cái)網(wǎng)

近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)“走出去”開(kāi)展對(duì)外投資合作呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭，中國(guó)制造業(yè)規(guī)模也躍居世界第一位。“十三五規(guī)劃”方案表明，我國(guó)將在原有開(kāi)放的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更高水平的開(kāi)放，全面加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，制造業(yè)的核心轉(zhuǎn)變將從“中國(guó)制造“到“中國(guó)創(chuàng)造”。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)宋曉剛表示，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已進(jìn)入新常態(tài)，要實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的目標(biāo)，大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，充分利用好“兩個(gè)市場(chǎng)”、“兩種資源”是必由之路。

“走出去”勢(shì)頭強(qiáng)勁

宋曉剛表示，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)裝備制造的技術(shù)水平發(fā)生了深刻變化，部分產(chǎn)品的產(chǎn)量創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一：2013年發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量 1.2 億千瓦，約占全球總量的 60% ;造船完工量 4534 萬(wàn)載重噸，占全球比重的 41% ;汽車產(chǎn)量 2211.7 萬(wàn)輛，占全球比重 25% ;機(jī)床產(chǎn)量 95.9 萬(wàn)臺(tái)，占全球比重 38%。同時(shí)，高端機(jī)械制造業(yè)占比正在不斷提升，載人航天與探月工程、“蛟龍”載人深潛器取得重大突破，高鐵、特高壓、4G 通信在全球擁有了相當(dāng)高的知名度。中國(guó)裝備已具備全面走出去的實(shí)力。

根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)“走出去”，2015年1至10月，我國(guó)境內(nèi)投資者共對(duì)全球152個(gè)國(guó)家地區(qū)的5553家境外企業(yè)進(jìn)行了非金融類直接投資，累計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)外投資5892億元人民幣(6.4751, -0.0009, -0.01%)(折合952.1億美元)，同比增長(zhǎng)16.3%。對(duì)制造業(yè)的投資保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。1至10月，我企業(yè)流向制造業(yè)的投資99.4億美元，同比增長(zhǎng)82.8%，主要分布在汽車、專用設(shè)備、醫(yī)藥、計(jì)算機(jī)/通信設(shè)備、橡膠和塑料制品等制造領(lǐng)域。

“經(jīng)過(guò)幾十年的快速發(fā)展，我國(guó)制造業(yè)規(guī)模躍居世界第一位，建立起門類齊全、獨(dú)立完整的制造體系，形成了若干具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和骨干企業(yè)，我國(guó)已具備了建設(shè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)和條件?！睔W美同學(xué)會(huì)黨組成員、中國(guó)留學(xué)人才發(fā)展基金會(huì)理事長(zhǎng)馬文普稱。

雖然我國(guó)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)已經(jīng)具備，但我國(guó)仍處于工業(yè)化進(jìn)程中，與先進(jìn)國(guó)家相比還有較大差距

馬文普認(rèn)為，目前，我國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)，自主創(chuàng)新能力弱，關(guān)鍵核心技術(shù)與高端裝備對(duì)外依存度高，以企業(yè)為主體的制造業(yè)創(chuàng)新體系不完善;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，高端裝備制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后;信息化水平不高，與工業(yè)化融合深度不夠;產(chǎn)業(yè)國(guó)際化程度不高，企業(yè)全球化經(jīng)營(yíng)能力不足。推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)，必須著力解決以上問(wèn)題。

“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇

在馬文普看來(lái)，推動(dòng)中國(guó)裝備走向國(guó)際市場(chǎng)，優(yōu)化外貿(mào)結(jié)構(gòu)，既能促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，也對(duì)構(gòu)建互利共贏的國(guó)際新格局具有重大意義。

這其中，“一帶一路”戰(zhàn)略的全面實(shí)施將有力地推動(dòng)中國(guó)企業(yè)“走出去”的高速發(fā)展和全面深化，也將推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)“由大變強(qiáng)”。

數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)26個(gè)，輻射范圍約44億人口，約占世界總?cè)丝?3%;經(jīng)濟(jì)總量21萬(wàn)億元人民幣，占全球總量的29%。亞投行法定資本1000億美元，絲路基金中國(guó)出資400億美元?！爸袊?guó)制造2025”戰(zhàn)略的落地實(shí)施將為“一帶一路”戰(zhàn)略做好堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)支撐。

宋曉剛表示，機(jī)械制造“走出去”，是在產(chǎn)能合作、盤活存量的基礎(chǔ)上，同步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效。一是要將“一帶一路”周邊基礎(chǔ)設(shè)施、互聯(lián)互通等重大國(guó)際基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，與裝備優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能“走出去”緊密結(jié)合起來(lái)，以“工程”帶“產(chǎn)業(yè)”。二是以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照國(guó)際慣例和商業(yè)原則開(kāi)展國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)“走出去”的大部分企業(yè)主要依靠資金和勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，真正依靠自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌“走出去”的占比不足20%。

宋曉剛稱，通過(guò)抓品牌建設(shè)，培育中國(guó)品牌的國(guó)際影響力，不僅有利于進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)，還有利于提升產(chǎn)品附加值，提高產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)先行“走出去”，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)促應(yīng)用，培育新興市場(chǎng)，推動(dòng)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)“走出去”。工信部正在研究制定“一帶一路”標(biāo)準(zhǔn)合作行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際合作落到實(shí)處。

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